Lexus ES 350 phiên bản 2016

Chính thức có mặt tại Việt Nam từ tháng 10/2015, XE GOLF 8 CHỖ HDK DEL3062G2Z cặp đôi Lexus ES 2016 gồm 2 phiên bản ES 250 (giá 2,28 tỷ đồng) và ES 350 (giá 2,78 tỷ đồng) ngay lập tức khiến các đối thủ BMW 5 Series, Audi A6, Mercedes-Benz E-Class phải dè chừng. Lexus ES 350 cũng nằm trong nhóm các mẫu xe sang trọng, cao cấp dành cho doanh nhân, những khách hàng thành đạt muốn có số giờ “hưởng thụ” đủ căn bản trước khi nâng "đời" lên các dòng sedan hạng sang cỡ lớn như Lexus LS hay Mercedes S-Class, BMW 7 Series.

Sự “khốc liệt” trong phân khúc mà Lexus ES 350 lọt vào có thể thấy qua  XE GOLF LVTONG_A627 4+2 cuộc đua của bộ tam xe Đức BMW, Audi và Mercedes-Benz. Liên tục những thiết kế, công nghệ thông minh và tiện ích mới được bổ sung cho phiên bản từng năm.

Vậy Lexus ES 350 có gì để đấu với “bộ tam” xe sang nước Đức? 

Bước sang phiên bản nâng cấp 2016, điểm gây ấn tượng và cũng chính là đặc điểm nhận dạng mới của các xe Lexus là mặt tản nhiệt lớn nằm trong một bộ khung màu cờ-rôm Xe huynhdai i10 sáng bóng hình con suốt. Thân xe ấn tượng hơn với đường dập nổi kéo dài từ điểm cuối của đèn pha phía trước đến cụm đèn hậu. Đuôi xe được tích hợp cụm đèn hậu LED tạo hình chữ L đặc trưng Lexus, đi kèm ống xả kép hình kim cương. 

Đèn đuôi sắc xảo hơn nhờ bộ đèn mô phỏng logo chữ L của Lexus

Lexus ES nâng cấp còn được trang bị cửa sở trời bằng kính cường lực xám đen được cho là có thể loại bỏ 98% tia cực tím trong khi vẫn cho phép đủ ánh sáng chiếu vào xe và tạo không gian mở. Mâm đúc 17 inch 10 chấu kép mới, với thiết kế hình xương cá, kết hợp cùng màu sơn kim loại ghi xám.

Bước vào khoang lái, cảm giác sang trọng và tinh tế ngay lập tức bủa vây người lái và hành khách. Tất nhiên, với các trang bị điện tử hiện đại như ghế lái chỉnh điện có 3 chế độ nhớ, việc thiết lập vị trí ngồi thoải mái khá dễ dàng. Hệ thống phím bấm gọn gàng nhưng không kém phần “sang chảnh” nhờ trộn lẫn mớ nguyên liệu đắt tiền như da, chỉ thêu, ốp gỗ, kim loại… 

Bên trong cabin, bảng táp-lô, vô lăng và cần số, nhấn mạnh triết lý lấy người sử dụng là trung tâm. Bảng đồng hồ trung tâm mới với mặt kính acrylic trong suốt 100% cải thiện khả năng quan sát cho người sử dụng. Vô lăng 3 chấu được mạ bạc và bọc da, kết hợp cùng chất liệu gỗ ốp Shiamoku. Các phím điều khiển trên vô lăng được bố trí lại theo hàng ngang.

Cửa gió điều hòa cho hàng ghế thứ 2

Xe còn sử dụng đèn LED chiếu sáng bao quanh để gián tiếp thắp sáng bảng điều khiến phía dưới và ốp cửa trước sau. Ánh sáng cũng có thể được điều khiển để phù hợp với sở thích của người sử dụng. Cụm điều khiển trần xe và cụm đèn trần xe LED phía sau được trang bị công nghệ hiện đại nhất của Lexus với tính năng cảm biến chạm để bật tắt đèn.

Chiều dài cơ sở mở rộng góp phần tạo nên khoang hành khách rộng rãi. Thiết kế lưng ghế trước mỏng hơn và thiết kế điểm hông phía sau lùi lại của ghế sau tạo nên chỗ để chân rộng rãi. Ghế lái chỉnh điện 12 hướng, ghế trước chỉnh điện 10 hướng.

Tân binh Range Rover SVAutobiography sẽ ra mắt toàn cầu tại triển lãm xe hơi quốc tế New York International Auto Show 2015 sắp khai màn trong vài chục giờ đồng hồ tới. FIX F100 FONIX CAO CẤP Đây cũng sẽ là mẫu xe sang trọng cao cấp nhất trong bộ sản phẩm của Land Rover, vốn trước nay là bản Autobiography Black. Điểm mới đáng chú ý là mẫu SVAutobiography nay do bộ phận phát triển xe đặc biệt SVO (Special Vehicle Operations) của Jaguar Land Rover đảm nhiệm, với độ chuyên sâu hơn về đẳng cấp chất lượng. Tại thị trường Anh quốc, Land Rover sẽ bắt đầu bán Range Rover SVAutobiography từ mùa Hè năm nay với giá từ 148.900 bảng Anh, FIX FURY F9 CAO CẤP trong khi giá xe tại thị trường Mỹ là từ 199.495 USD. 

Qua bộ phận SVO, Range Rover SVAutobiography được cải tiến thiết kế ngoại thất và lần đầu cho phép với nước sơn hai tông màu ấn tượng, nội thất với vật liệu da đặc biệt cùng nhiều chi tiết trang trí đắt giá và đáng quan tâm là sức mạnh từ động cơ xăng 5.0L V8 Supercharged phát triển công suất 550 mã lực và mô-men xoắn cực đại 680Nm. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 8 cấp của ZF. Fix gear cu Kết quả là tân binh SVAutobiography trở thành chiếc Range Rover sản xuất hàng loạt sang trọng và mạnh nhất trong lịch sử 45 năm của dòng sản phẩm này. Động cơ này cũng trang bị cho chiếc Range Rover Sport SVR nhưng được điều chỉnh thích ứng với đặc tính vận hành của SVAutobiography. 

Khách hàng của Range Rover  SVAutobiography có thể cá tính hoá chiếc xe của mình thông qua nhiều tuỳ chọn về màu sơn thân xe hai tông, kết hợp giữa phần thân trên màu Fix gear giá1tr5  Đen Santorini với một trong chin màu sắc khác nhau cho phần thân dưới. Lưới tản nhiệt mới của xe màu than chì Atlas kết hợp crôm bóng. Trong nội thất, các đặc tính vốn cao cấp sang trọng như trên bản Autobiography Black trước đây nay tiếp tục được hoàn thiện, đồng thời Land Rover cũng bổ sung thêm các cải tiến về công nghệ, làm gia tăng đáng kể giá trị sử dụng và tiện ích cho xe. 

Nissan IMx được áp dụng triết lý thiết kế mới, kết hợp đặc tính yên lặng và êm ái của một chiếc xe điện với ánh sáng, sự năng động và mạnh mẽ. Các nhà thiết kế của Nissan Chai xịt vệ sinh sên Liqui Moly Motorbike Chain Cleaner 1602 500ml đã lấy cảm hứng từ hai khái niệm trong văn hóa Nhật Bản là “ma” (không gian và thời gian) và “wa” (sự hài hòa) nhằm diễn tả hai thuộc tính đối lập là “tĩnh lặng” và “chuyển động”.

 Về mặt ngoại thất, IMx sở hữu chất thể thao, thuần khiết kết hợp với những đường nét đặc trưng của Nissan như cụm lưới tản nhiệt V-motion hay những đường gân chạy dọc nắp capo ra phía sau. Ở phần đầu xe, màu sơn đỏ ở mặt trong tạo nên sự đối lập với mặt ngoài được phủ lớp sơn trắng ngọc trai. Theo Nissan, ý tưởng này được lấy cảm hứng từ khái niệm “uramasari” – mô tả vẻ đẹp Chaly CucCu và sự phô trương được thể hiện bên trong bộ trang phục kimono truyền thống của người Nhật.

 Phần nội thất của chiếc xe được thiết kế nhằm tạo ra sự rộng rãi phóng khoáng và đơn giản nhưng vẫn đảm bảo sự riêng tư. Để làm được điều này, các nhà thiết kế của Nissan đã cố gắng xây dựng một không gian kết nối phần bên trong và bên ngoài của chiếc xe. Trong cabin, IMx được bố trí một bảng đồng hồ chỉ dẫn cỡ lớn sử dụng tấm nền OLED có vai trò cung cấp hình ảnh toàn cảnh về môi trường bên ngoài. Bộ ghế ngồi với mặt trước và phần tựa đầu đều được trang trí các họa tiết đặc trưng của văn hóa Nhật Bản.

 Phần cốt lõi của IMx chính là công nghệ tự lái ProPILOT sẽ được áp dụng trong tương lai gần. Khi chế độ lái ProPILOT được kích hoạt, hệ thống sẽ kiểm soát vô-lăng và ngả toàn bộ các ghế nhằm tạo ra không gian thoải mái và cho phép những người ngồi bên trong xe có thể thư giãn trong khi di chuyển. Khi chế độ lái bằng tay được lựa chọn, hệ thống sẽ tự động khôi phục trạng thái ban đầu của chiếc xe và chuyển giao quyền kiểm soát lại cho tài xế. Bên cạnh đó, hệ thống trí tuệ nhân tạo AI sẽ giúp tài xế kiểm soát mọi thứ thông qua ánh mắt và cử chỉ của tay, hạn chế tối đa các thao tác tiếp xúc vật lý.

Bên trong cabin, nội thất của Mini cung cấp những tiện nghi thiết yếu. Các chi tiết trong xe đều được thiết kế chủ đạo là các đường tròn, từ màn hình hiển thị trung tâm, bảng táp-lô, tới bục điều khiển cạnh người lái cho tới những chi tiết nhỏ như cửa điều hoà, các cụm phím bấm cũng được sắp đặt tròn gọn.

Trước đây, Mini mới chỉ trang bị ALL4 cho dòng Countryman. Clubman là dòng xe nhỏ đầu tiên được trang bị hệ dẫn động này. Hệ dẫn động ALL4 sẽ phân chia và truyền mô-men xoắn tới từng bánh xe với sự kiểm soát bởi hệ thống điện tử. Nhờ các cảm biến, sức kéo tại mỗi trục bánh sẽ được phân bố phù hợp để đạt điều kiện vận hành tốt nhất. Mini cho biết, khả năng vào cua của Clubman ALL4 mới nhờ đó tốt hơn phiên bản cũ bởi ALL4 có khoá vi sai điện tử tự động đóng ngắt, giúp xe bám đường hơn trong khi tăng tốc thoát cua.

Mini Clubman ALL4 mới vẫn sử dụng động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2.0L, công suất 189 mã lực (tương tự động cơ phiên bản tiền nhiệm) đi kèm hộp số 6 cấp hoặc tuỳ chọn hộp số tự động 8 cấp. Nhờ hệ dẫn động mới, Clubman ALL4 “số tay” tăng tốc 0-100km/h mất 7 giây - nhanh hơn 0,2 giây so với phiên bản trước. Clubman ALL4 đi kèm hộp số tự động chỉ mất 6,9 giây để tăng tốc 0-100km/h. Riêng với phiên bản sử dụng động cơ Diesel Cooper SD (chỉ có bản số tự động), thời gian tăng tốc 0-100km/h là 7,2 giây (phiên bản không trang bị ALL4 là 7,4 giây). 

Ducati Multistrada 1200 Enduro là phiên bản cao cấp của mẫu Multistrada 1200, được Ducati Việt Nam giới thiệu vào cuối năm ngoái. So với Multistrada 1200 tiêu chuẩn và Multistrada 1200 S, phiên bản Enduro hơn hẳn về nhiều mặt, và được tung ra nhằm hướng đến 3 đối tượng Khóa chống trộm xe máy Caps Lock khách hàng chính, gồm những người thích phiêu lưu khám phá mạo hiểm không ngại khó khăn, các khách hàng thích du lịch dài ngày bằng xe phân khối lớn, và những người yêu thích phong cách của dòng xe mô tô địa hình đa dụng crossover cỡ lớn như Multistrada.

So với phiên bản Multistrada 1200 thường, phiên bản Enduro được thiết kế lại với phần mũi xe dài hơn, gầm máy và ống xả đều cao hơn để tăng tính năng đi địa hình và lội nước. Khóa tay phanh chống cắt xe moto Đặc biệt là bình xăng được thiết kế lớn hơn, với dung tích tăng lên 30 lít, đảm bảo chiếc xe có thể chạy lên tục hơn 450km.

Là phiên bản cao cấp nhất trong dòng Multistrada, nên 1200 Enduro được trang bị thuộc dạng “full option”, gồm hệ thống đo lường lực quán tính (IMU), phanh chống bó cứng Cornering ABS, đèn LED trước với công nghệ Cornering Lights, hệ thống kiểm soát độ bám (DCT), hệ thống kiểm soát bánh trước để cải thiện khả năng tăng tốc (DWC), hệ thống treo bán chủ động điện tử (DSS), và đặc biệt là công nghệ Vehicle Hold Control (VHC) để hỗ trợ xe di chuyển tốt hơn trên những cung đường dốc…

Ngoài các hệ thống mang tính kỹ thuật nói trên, 1200 Enduro cũng được Ducati trang bị một loạt các phụ kiện và hệ thống tiện ích như gói trang bị Touring (bao gồm bao tay sưởi ấm, thùng đựng đồ hai bên hông và túi bao tay), do Touratech cung cấp; gói trang bị Sport, gói Urban và gói Enduro.